第 1 部分：總則
Safety rules for lifting appliances-Part1:General
2010-09-26 發(fā)布  2011-06-01 實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
中 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會
發(fā)布
GB 6067.1—2010
I
目 次
前言 ................................................................................. II
1 范圍 ................................................................................ 1
2 規(guī)范性引用文件 ...................................................................... 1
3 金屬結(jié)構(gòu) ............................................................................ 2
4 機(jī)構(gòu)及零部件 ........................................................................ 6
5 液壓系統(tǒng) ............................................................................ 9
6 電氣 ............................................................................... 10
7 控制與操作系統(tǒng) ..................................................................... 11
8 電氣保護(hù) ........................................................................... 12
9 安全防護(hù)裝置 ....................................................................... 13
10 起重機(jī)械的標(biāo)記、銘牌、安全標(biāo)志、界限尺寸與凈距 .................................... 16
11 起重操作管理 ...................................................................... 17
12 人員的選擇、職責(zé)和基本要求 ........................................................ 18
13 安全性 ............................................................................ 21
14 起重機(jī)械的選用 .................................................................... 22
15 起重機(jī)的設(shè)置 ...................................................................... 22
16 安裝與拆卸 ........................................................................ 23
17 起重機(jī)械的操作 .................................................................... 24
18 檢查、試驗、維護(hù)與修理 ............................................................ 28
19 起重機(jī)械使用狀態(tài)的安全評估 ........................................................ 30
參考文獻(xiàn) ............................................................................. 32
GB 6067.1—2010
II
前 言
本部分的3.1、3.3.3、3.3.4、3.3.5、3.3.6、3.3.7、3.3.8、3.3.9、3.3.10、3.3.11、3.4、3.5、
3.6.4、3.6.5、3.7.1.2、3.7.1.4、3.7.2.3、3.8、3.9、4.1、4.2.1、4.2.2、4.2.3、4.2.4、4.2.5、
4.2.6.1、4.2.6.2、4.2.6.3、4.2.6.4、4.2.6.6、5.1、5.5、5.6、5.8、5.9、5.11、5.12、5.13、6.2、
7．6、7．7、7．8、8、9、10.1.4、10.1.5、13.3、13.4、13.5、13.7.1、13.7.2、15.3.3、16、17、
18為強(qiáng)制性條文，其它為推薦性條文。
GB 6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》由以下 7個部分組成：
——第1部分：總則；
——第2部分：流動式起重機(jī)；
——第3部分：塔式起重機(jī)；
——第4部分：臂架起重機(jī)；
——第5部分：橋式和門式起重機(jī)；
——第6部分：纜索起重機(jī)；
——第7部分：輕小型起重設(shè)備。
本部分為GB 6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》的第1部分。
本部分的附錄A為規(guī)范性附錄。
本部分代替GB 6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》。
本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本部分由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC227）歸口。
本部分負(fù)責(zé)起草單位：遼寧省安全科學(xué)研究院、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院。
本部分參加起草單位：大連重工·起重集團(tuán)有限公司、太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司、徐州重型機(jī)械
有限公司、上海振華港機(jī)（集團(tuán)）股份有限公司、衛(wèi)華集團(tuán)有限公司、上海起重運(yùn)輸機(jī)械廠有限公司、
山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司、德馬格起重機(jī)械（上海）有限公司、國電鄭州機(jī)械設(shè)計研究所、長沙建設(shè)
機(jī)械研究院、廣東省特種設(shè)備檢測院。
本部分主要起草人：尤建陽、崔振元、陶天華、王中平、王福綿、路建湖。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
—— GB 6067—1985
GB 6067.1—2010
1
起重機(jī)械安全規(guī)程 第 1 部分：總則
1 范圍
GB 6067的本部分規(guī)定了起重機(jī)械的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修、使用、報廢、檢查等方面
的基本安全要求。
本部分適用于橋式和門式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、臂架起重機(jī)、纜索起重機(jī)及輕小型
起重設(shè)備的通用要求。對特定型式起重機(jī)械的特殊要求在GB6067的其他部分中給出。
本部分不適用于浮式起重機(jī)、甲板起重機(jī)及載人等起重設(shè)備。如不涉及基本安全的特殊問題，本部
分也可供其它起重機(jī)械參考。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。 凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的
修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。
GB 2893 安全色（GB 2893-2001，neq ISO 3864：1984）
GB/T 3323 金屬熔化焊焊接頭射線照相（GB/T 3323-2005， EN 1435:1997,MOD）
GB/T 3811-2008 起重機(jī)設(shè)計規(guī)范
GB/T 4842 純氬
GB/T 5117 碳鋼焊條（GB/T 5117-1995，eqv ANSI/AWS A5.1:1991）
GB/T 5118 低合金鋼焊條（GB/T 5118-1995，eqv ANSI/AWS A5.5:1981）
GB5226.2 –2002 機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備 第32部分： 起重機(jī)械技術(shù)條件 （idt IEC 60204-32:1998）
GB/T 5293 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑（GB/T 5293-1999，eqv ANSI/AWS A5.17:1989）
GB/T 5905 起重機(jī)試驗規(guī)范和程序（GB 5905—1986，idt ISO 4310:1981）
GB/T 5972 起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、 維護(hù)、 安裝、 檢驗和報廢 （GB/T 5972—XXXX ， ISO 4309:2004,IDT）
GB/T 8110 氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲（GB/T 8110-1995，neq ANSI/AWS A5.18：
1979）
GB 8918 重要用途鋼絲繩（GB 8918-2006，ISO 3154:1988 MOD）
GB/T 10051.1 起重吊鉤 機(jī)械性能、起重量、應(yīng)力及材料（GB/T 10051.1-1988，eqv DIN 15403-3：
1982）
GB/T 10051.2 起重吊鉤 直柄吊鉤技術(shù)條件（GB/T 10051.2-1988，eqv DIN 15401-2：1982）
GB/T 10051.3 起重吊鉤 直柄吊鉤使用檢查（GB/T 10051.3-1988，eqv DIN 15405-1:1979）
GB/T 11352 一般工程用鑄造碳鋼件（GB/T 11352-1989，neq ISO 3755:1975）
GB/T 12470 埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑
GB XXXXX 起重機(jī) 安全標(biāo)志和危險圖形符號 總則（GB XXXXX - XXXX，ISO 13200：1995，IDT）
GB/T 17908 起重機(jī)和起重機(jī)械 技術(shù)性能和驗收文件（GB/T 17908-1999，ISO 7363：1986，IDT）
GB/T 17909.1 起重機(jī) 起重機(jī)操作手冊 第1部分：總則（GB/T 17909.1-1999，ISO 9928-1：1990，
IDT）
GB/T 18453.1 起重機(jī) 維護(hù)手冊 第1部分：總則（GB/T 18453.1-2001，ISO 12478-1：1997，IDT）
GB/T 18875 起重機(jī) 備件手冊（GB/T 18875-2002，ISO 10973：1995，IDT）
GB/T 19418 鋼的弧焊接頭 缺陷質(zhì)量分級指南（GB/T 19418-2003，ISO 5817:1992，IDT）
GB 6067.1—2010
2
GB/T 20303.1 起重機(jī) 司機(jī)室 第1部分：總則（GB/T 20303.1-2006，ISO 8566-1:1992，IDT）
GB/T 20652 M(4)、S(6)和T(8)級焊接吊鏈 （GB/T 20652-2006，ISO 4778:1981，IDT）
GB/T 20947 起重用短環(huán)鏈 T級（T、DAT和DT型）高精度葫蘆鏈（GB/T 20947-2007，ISO 3077：
2001,IDT）
GB 50054 低壓配電設(shè)計規(guī)范
GB 50058 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范
GB/T ×××××.1-×××× 起重機(jī) 狀態(tài)監(jiān)控 第1部分：總則（GB/T ×××××.1-××××
ISO 12482-1:1995，IDT）
JGJ81 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程
JGJ82 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程
HG/T 2537 焊接用二氧化碳
JB/T 6061 無損檢測 焊縫磁粉檢測（JB/T 6061-2007，ISO 17638：2003，MOD）
JB/T 6062 無損檢測 焊縫滲透檢測
JB/T 10559 起重機(jī)械無損檢測 鋼焊縫超聲檢測
3 金屬結(jié)構(gòu)
3.1 總則
3.1.1 起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)合理選用材料、結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運(yùn)輸、安
裝和使用過程中的強(qiáng)度（含疲勞強(qiáng)度）、穩(wěn)定性、剛性和有關(guān)安全性方面的要求，并符合防火、防腐蝕
要求。
3.1.2 在金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計文件中，應(yīng)注明鋼材牌號、連接材料的型號，對重要的受力構(gòu)件還應(yīng)注明對鋼
材所要求的力學(xué)性能、化學(xué)成分及其他的附加保證項目。另外，還應(yīng)注明所要求的焊縫形式、焊縫質(zhì)量
等級。
3.2 材料
起重機(jī)械承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼材選擇應(yīng)符合 GB/T3811—2008 中 5.3 的規(guī)定。
3.3 結(jié)構(gòu)件焊接要求
3.3.1 金屬結(jié)構(gòu)制作或安裝施工單位應(yīng)根據(jù) JGJ81 或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定本單位的鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程。
3.3.2 制造單位或安裝施工單位對其首次采用的鋼材型號、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位
置、 焊后熱處理工藝以及焊接參數(shù)、 預(yù)熱或后熱工藝措施等各種參數(shù)的組合條件， 應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評定。
3.3.3 結(jié)構(gòu)件焊接材料應(yīng)符合下列要求：
a) 手工焊接采用的焊條型號應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，且應(yīng)符合 GB/T5117 或 GB/T5118 的規(guī)
定。焊絲應(yīng)符合 GB/T8110 或 GB/T5293 的規(guī)定。
b) 自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和相應(yīng)的焊劑應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，應(yīng)符合
GB/T5293 和 GB/T12470 的相關(guān)規(guī)定。
c) 氣體保護(hù)焊使用的氬氣應(yīng)符合 GB/T4842 的規(guī)定，其純度應(yīng)不低于 99.95%；使用的二氧化碳?xì)?br /> 體應(yīng)符合 HG/T2537 的規(guī)定。
3.3.4 全焊透熔化焊焊接接頭的焊縫等級應(yīng)符合 JB/T10559 中焊縫等級 1、2、3 級的分級規(guī)定。
3.3.5 焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗應(yīng)符合下列要求：
a) 1 級焊縫應(yīng)進(jìn)行 100%的檢驗。采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達(dá)到 JB/T 10559 中 1 級焊
縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時應(yīng)達(dá)到 GB/T3323 的規(guī)定，其評定合格等級不應(yīng)低于Ⅱ級；
b) 2 級焊縫可根據(jù)具體情況進(jìn)行抽檢，采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達(dá)到 JB/T10559 中 2
級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時應(yīng)達(dá)到 GB/T 3323 的規(guī)定，其評定合格等級不應(yīng)低于
III 級。
GB 6067.1—2010
3
c) 3 級焊縫可根據(jù)具體情況進(jìn)行抽檢，采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達(dá)到 JB/T 10559 中 3
級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。射線探傷不作規(guī)定。
3.3.6 有下列情況之一時應(yīng)進(jìn)行表面探傷：
a) 外觀檢查懷疑有裂紋；
b) 設(shè)計文件規(guī)定；
c) 檢驗員認(rèn)為有必要時。
磁粉探傷應(yīng)符合JB/T 6061的規(guī)定；滲透探傷應(yīng)符合JB/T 6062的規(guī)定。
3.3.7 鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合下列規(guī)定：
a) 1 級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合 GB/T 19418 的 B 級；
b) 2 級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合 GB/T 19418 的 C 級；
c) 3 級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合 GB/T 19418 的 D 級。
3.3.8 焊工應(yīng)經(jīng)專業(yè)部門考試合格并取得合格證書且在有效期內(nèi)。持證焊工應(yīng)在其考試合格項目及其
認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。
3.3.9 １級焊縫施焊后應(yīng)具有可追溯性。
3.3.10 焊縫無損檢測人員應(yīng)取得相應(yīng)無損檢測資格； 報告編制人員和簽發(fā)人員應(yīng)持有相應(yīng)探傷方法的
II 級或 II 級以上資格證書。
3.3.11 焊接質(zhì)量檢驗人員應(yīng)在金屬結(jié)構(gòu)制造、 檢驗和測試方面經(jīng)過培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)。 檢驗人員應(yīng)
至少完成下列工作任務(wù)：
a) 應(yīng)證實使用的相關(guān)材料符合本規(guī)程要求；
b) 應(yīng)審核操作過程中的焊接程序符合焊接技術(shù)規(guī)程規(guī)定的要求；
c) 檢驗施工所用焊接設(shè)備符合規(guī)定的要求；
d) 檢驗焊縫尺寸、長度和位置符合焊接技術(shù)規(guī)程或設(shè)計圖樣的要求；
e) 應(yīng)檢查焊接材料符合所規(guī)定的適用位置，且焊接電流和極性符合焊條型號有關(guān)分類的要求；
f) 應(yīng)采用合適的量具測量焊縫的尺寸和外形。應(yīng)采用強(qiáng)光、放大鏡以及其他有助于這種檢驗的手
段目測檢驗焊縫、母材上裂紋以及其他不連續(xù)性的缺陷。
3.4 高強(qiáng)度螺栓連接
3.4.1 高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收應(yīng)符合 JGJ82 的規(guī)定。
3.4.2 高強(qiáng)度螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)按設(shè)計要求作相應(yīng)處理，應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛
刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，除設(shè)計要求外接觸面不應(yīng)涂漆。
3.4.3 高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按起重機(jī)械安裝說明書的要求，用扭矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ邤Q緊。連接副的施擰順序
和初擰、復(fù)擰扭矩應(yīng)符合設(shè)計要求和 JGJ82 的規(guī)定。扭矩扳手應(yīng)定期標(biāo)定并應(yīng)有標(biāo)定記錄。高強(qiáng)度螺栓
應(yīng)有擰緊施工記錄。
3.5 司機(jī)室
3.5.1 起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)符合 GB/T20303.1 的規(guī)定。
3.5.2 當(dāng)臂架俯仰擺動或臂架及物品墜落會影響司機(jī)室安全時， 司機(jī)室不應(yīng)設(shè)置在起重臂架的正下方。
3.5.3 當(dāng)存在墜落物砸碰司機(jī)室的危險時，司機(jī)室頂部應(yīng)裝設(shè)有效的防護(hù)。
3.5.4 在室外或在沒有暖氣的室內(nèi)操作的起重機(jī)（除氣候條件較好外），宜采用封閉式司機(jī)室。在高
溫、蒸氣、有塵、有毒或有害氣體等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)采用能提供清潔空氣的密封性能良好的封
閉司機(jī)室。在有暖氣的室內(nèi)工作的起重機(jī)司機(jī)室、或僅作輔助性質(zhì)工作較少使用的起重機(jī)司機(jī)室，可以
是敞開式的，敞開式司機(jī)室應(yīng)設(shè)高度不小于 1m 的護(hù)欄。
3.5.5 除極端惡劣的氣候條件外，在工作期間司機(jī)室內(nèi)的工作溫度宜保持在 15℃～30℃之間。長期在
高溫環(huán)境工作的（如某些冶金起重機(jī)）司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)降溫裝置，底板下方應(yīng)設(shè)置隔熱板。
GB 6067.1—2010
4
3.5.6 司機(jī)室應(yīng)有安全出入口；當(dāng)司機(jī)室裝有門時，應(yīng)防止其在起重機(jī)工作時意外打開；司機(jī)室的拉
門和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺；司機(jī)室外無平臺時，一般情況下門應(yīng)向里開；流動式起重機(jī)司
機(jī)室回轉(zhuǎn)門應(yīng)向外開，滑動門應(yīng)向后開。
3.5.7 司機(jī)室的窗離地板高度不到 1m 時，玻璃窗應(yīng)做成不可打開的或加以防護(hù)，防護(hù)高度不應(yīng)低于
1m；玻璃窗應(yīng)采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧?。司機(jī)室地板上裝有玻璃的部位也應(yīng)加以防護(hù)。司機(jī)室底窗和
天窗安裝防護(hù)欄時，防護(hù)欄應(yīng)盡可能不阻擋視線。
3.5.8 司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。
3.5.9 司機(jī)室工作面上的照度不應(yīng)低于 30lx。
3.5.10 重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯示， 并安裝在司機(jī)方便觀察的位置。 指示器和報警燈及急停開
關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識別標(biāo)志。指示器應(yīng)有合適的量程并應(yīng)便于讀數(shù)。報警燈應(yīng)具有適宜的顏色，
危險顯示應(yīng)用紅燈。
3.6 通道與平臺
3.6.1 起重機(jī)上所有操作部位以及要求經(jīng)常檢查和保養(yǎng)的部位（包括臂架頂端的滑輪和運(yùn)動部分），
凡離地面距離超過 2m 的，都應(yīng)通過斜梯（或樓梯）、平臺、通道或直梯到達(dá)，梯級的兩邊應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄。
不論起重機(jī)在什么位置，通道、斜梯（或樓梯）、平臺都應(yīng)有安全入口。如臂架可放到地面或人員可到
達(dá)的部位進(jìn)行全面直接檢查，或者設(shè)有其他構(gòu)造能進(jìn)行直觀檢查時，則臂架上也可以不設(shè)置通道。
3.6.2 起重機(jī)處在正常工作狀態(tài)下的任何位置時，人員應(yīng)能方便安全地進(jìn)出司機(jī)室。
如果起重機(jī)在任何位置， 人員不能直接從地面進(jìn)入司機(jī)室， 且司機(jī)室地板離地面的高度不超過 5m，
司機(jī)室內(nèi)配備有合適的緊急逃逸裝置（例如繩梯）時，則司機(jī)室進(jìn)出口可以限制在某些規(guī)定的位置。
如果起重機(jī)在任何位置， 人員都不能直接從地面進(jìn)入司機(jī)室， 以及司機(jī)室的地板離地面的高度超過
5m 時，起重機(jī)應(yīng)設(shè)置到達(dá)司機(jī)室的通道；對于橋式起重機(jī)等，如能提供適當(dāng)?shù)难b置使人員方便安全地
離開司機(jī)室，則司機(jī)室進(jìn)出口可以限制在某些規(guī)定的位置。
一般情況下應(yīng)通過斜梯或通道， 從同司機(jī)室地板一樣高且備有欄桿的平臺直接進(jìn)入司機(jī)室。 平臺與
司機(jī)室入口的水平間隙不應(yīng)超過 0.15m，與司機(jī)室地板的高低差不應(yīng)超過 0.25m。只有在空間受到限制
時，才允許通過司機(jī)室頂部或地板進(jìn)入司機(jī)室。
3.6.3 斜梯、通道和平臺的凈空高度不應(yīng)低于 1.8m。運(yùn)動部分附近的通道和平臺的凈寬度不應(yīng)小于
0.5m；如果設(shè)有扶手或欄桿，在高度不超過 0.6m 的范圍內(nèi)，通道的凈寬度可減至 0.4m。固定部分之間
的通道凈寬度不應(yīng)小于 0.4m。
起重機(jī)結(jié)構(gòu)件內(nèi)部很少使用的進(jìn)出通道，其最小凈空高度可為 1.3m，但此時通道凈寬度應(yīng)增加到
0.7m。只用于保養(yǎng)的平臺，其上面的凈空高度可以減到 1.3m。
3.6.4 工作人員可能停留的每一個表面都應(yīng)當(dāng)保證不發(fā)生永久變形：
a) 2000N 的力通過直徑為 125mm 圓盤施加在平臺表面的任何位置；
b) 4500N/m
2 的均布載荷。
3.6.5 任何通道基面上的孔隙，包括人員可能停留區(qū)域之上的走道、駐腳臺或平臺底面上的狹縫或空
隙，都應(yīng)滿足如下要求：
a) 其尺寸應(yīng)當(dāng)不能使直徑為 20mm 的球體通過；
b) 當(dāng)長度等于或大于 200mm 時，其最大寬度為 12mm。
3.6.6 通道離下方裸露動力線的高度小于 0.5m 時，應(yīng)在這些區(qū)域采用實體式地板；當(dāng)通道靠近動力
線時，應(yīng)對這些動力線加以保護(hù)。
3.7 斜梯與直梯
凡高度差超過 0.5m 的通行路徑應(yīng)做成斜梯或直梯。高度不超過 2m 的垂直面上（例如橋架主梁的
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走臺與端梁之間） ，可以設(shè)踏腳板，踏腳板兩側(cè)應(yīng)設(shè)有扶手。
3.7.1 斜梯
3.7.1.1 斜梯的傾斜角不宜超過 65°。特殊情況下，傾斜角也不應(yīng)超過 75°（超過 75°時按直梯設(shè)
計）。
3.7.1.2 斜梯兩側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿，兩側(cè)欄桿的間距：主要斜梯不應(yīng)小于 0.6m；其他斜梯可取為 0.5m。斜
梯的一側(cè)靠墻壁時，只在另一側(cè)設(shè)置欄桿，欄桿高度不小于 1m。
3.7.1.3 梯級的凈寬度不應(yīng)小于 0.32m，單個梯級的高度宜取為 0.18m～0.25m，斜梯上梯級的進(jìn)深不
應(yīng)小于梯級的高度，連續(xù)布置的梯級，其高度和進(jìn)深均應(yīng)為相同尺寸。
3.7.1.4 梯級踏板表面應(yīng)防滑。
3.7.2 直梯
3.7.2.1 直梯兩側(cè)撐桿的間距不應(yīng)小于 0.40m， 兩側(cè)撐桿之間梯級寬度不應(yīng)小于 0.30m， 梯級的間距應(yīng)
保持一致，宜為 0.23m～0.30m，梯級離開固定結(jié)構(gòu)件至少應(yīng)為 0.15m，梯級中心 0.1m 范圍內(nèi)應(yīng)能承受
1200N 的分布垂直力而無永久變形。
3.7.2.2 人員出入的爬越孔尺寸，方孔不宜小于 0.63m×0.63m，圓孔直徑宜取為 0.63m～0.80m。
3.7.2.3 高度 2m 以上的直梯應(yīng)有護(hù)圈，護(hù)圈從 2.0m 高度起開始安裝，護(hù)圈直徑宜取為 0.6m～0.8m。
護(hù)圈之間應(yīng)由三或五根間隔布置的縱向板條聯(lián)接起來， 并保證有一根板條正對著直梯的垂直中心線， 相
鄰護(hù)圈之間的距離：當(dāng)護(hù)圈設(shè)置三根縱向板條時，不應(yīng)大于 0.9m，當(dāng)護(hù)圈設(shè)置五根縱向板條時，不應(yīng)
大于 1.5m。安裝了縱向板條的護(hù)圈在任何一個 0.1m 的范圍內(nèi)應(yīng)可以承受 1000N 的分布垂直力，不允許
有永久變形。
3.7.2.4 除非提供有其他合適的把手，直梯的兩邊撐桿至少要比最上一個梯級高出 1.0m，當(dāng)空間受限
制時此高出的高度也不應(yīng)小于 0.8m。
3.7.2.5 裝在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的直梯， 如果結(jié)構(gòu)件的布置能夠保證直徑為 0.6m 的球體不能穿過， 則可不設(shè)護(hù)
圈。
3.7.2.6 直梯每 10m 至少應(yīng)設(shè)一個休息平臺。如果空間不夠，可以將平臺靠在整個連續(xù)直梯的旁邊。
3.7.2.7 直梯的終端宜與平臺平齊，梯級終端踏板或踏桿不應(yīng)超過平臺平面。
3.7.2.8 如梯子在平臺處不中斷，則護(hù)圈也不應(yīng)中斷，但應(yīng)在護(hù)圈側(cè)面開一寬為 0.5m、高為 1.4m 的
洞口，以便人員出入。
3.8 欄桿
3.8.1 在起重機(jī)上的以下部位應(yīng)裝設(shè)欄桿：
—— 用于進(jìn)行起重機(jī)安裝、拆卸、試驗、維修和保養(yǎng)，且高于地面 2m 的工作部位；
—— 通往離地面高度 2m 以上的操作室、檢修保養(yǎng)部位的通道；
—— 在起重機(jī)上存在跌落高度大于 1m 的危險通道及平臺。
3.8.2 欄桿的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：
—— 欄桿上部表面的高度不低于 1m，欄桿下部有高度不低于 0.1m 的踢腳板，在踢腳板與手扶
欄桿之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于 0.5m；對凈高
不超過 1.3m 的通道，手扶欄桿的高度可以為 0.8m；
—— 在手扶欄桿上的任意點(diǎn)任意方向應(yīng)能承受的最小力為 1000 N，且無永久變形。
—— 欄桿允許開口，但開口處應(yīng)有防止人員跌落的保護(hù)措施；
—— 在沿建筑物墻壁或?qū)嶓w墻結(jié)構(gòu)設(shè)置的通道上， 允許用扶手代替欄桿， 這些扶手的中斷長度 （例
如為讓開建筑物的柱子、門孔）不宜超過1m。
3.9 金屬結(jié)構(gòu)的修復(fù)及報廢
3.9.1 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報廢。
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3.9.2 主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量。當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)設(shè)計厚度的 10%時，
如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。
3.9.3 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力
分布措施，或停止使用。
3.9.4 主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。
4 機(jī)構(gòu)及零部件
4.1 機(jī)構(gòu)
起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)的構(gòu)成與布置，均應(yīng)滿足使用需要，保證安全可靠。零部件的選擇與計算應(yīng)符合
GB/T3811中的有關(guān)規(guī)定。
4.1.1 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：
a) 按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠穩(wěn)定的起升和下降額定載荷；
b) 吊運(yùn)熔融金屬及其他危險物品的起升機(jī)構(gòu)，每套獨(dú)立驅(qū)動裝置應(yīng)裝有兩個支持制動器；在安
全性要求特別高的起升機(jī)構(gòu)中，應(yīng)另外裝設(shè)安全制動器；
c) 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)采取必要的措施避免起升過程中鋼絲繩纏繞；
d) 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時，卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外，應(yīng)不少于2圈。
當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點(diǎn)時，卷筒上還宜留有至少1整圈的繞繩余量。
4.1.2 運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：
a）按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠使整機(jī)和小車平穩(wěn)地啟動和停止；
b）露天工作的軌道運(yùn)行式起重機(jī)應(yīng)設(shè)有可靠的防風(fēng)裝置；
4.1.3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在工作狀態(tài)下，按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠平穩(wěn)地啟動和停止。
4.1.4 變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：
a) 按照規(guī)定的使用方式，起升機(jī)構(gòu)懸吊額定載荷時，動臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)能夠提升和下降臂架并能保
持在靜止?fàn)顟B(tài)（不允許帶載變幅的變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)保持臂架在靜止?fàn)顟B(tài)）；
b) 采用鋼絲繩變幅的機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)的卷筒必須有足夠的容繩量，保證完成起重臂從最大幅度到
最小幅度位置的作業(yè)。
4.2 零部件
4.2.1 鋼絲繩
4.2.1.1 鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合 GB3811-2008 中表 44 的規(guī)定。
4.2.1.2 載荷由多根鋼絲繩支承時，宜設(shè)置能有效地保證各根鋼絲繩受力均衡的裝置。如果結(jié)構(gòu)上無
法消除載荷在各鋼絲繩之間分布的不均勻性，則應(yīng)在設(shè)計中予以考慮。
4.2.1.3 起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)不應(yīng)使用接長的鋼絲繩。
4.2.1.4 吊運(yùn)熔融或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用性能不低于 GB 8918 規(guī)定的鋼絲繩。
4.2.1.5 鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要求：
a) 用繩夾連接時，應(yīng)滿足表 1 的要求，同時應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的 85%；
表1 鋼絲繩夾連接時的安全要求
鋼絲繩公稱直徑（mm）  ≤19  19～32  32～38  38～44  44～60
鋼絲繩夾最少數(shù)量（組）  3  4  5  6  7
注：鋼絲繩夾夾座應(yīng)在受力繩頭一邊；每兩個鋼絲繩夾的間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的 6 倍
b) 用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 15 倍，并且不小于 300mm。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于
鋼絲繩最小破斷拉力的 75%；
c) 用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的 75%；
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d) 用錐形套澆鑄法連接時，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的最小破斷拉力；
e) 用鋁合金套壓縮法連接時，應(yīng)以可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)
度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩最小破斷拉力。
4.2.1.6 鋼絲繩的保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗、報廢應(yīng)符合 GB/T5972 的有關(guān)規(guī)定。
4.2.2 吊鉤、吊鉤夾套及其他取物裝置
4.2.2.1 鍛造吊鉤的機(jī)械性能、起重量、應(yīng)力及材料應(yīng)符合 GB/T10051.1 的規(guī)定。
4.2.2.2 起重機(jī)械不應(yīng)使用鑄造吊鉤。
4.2.2.3 當(dāng)使用條件或操作方法會導(dǎo)致重物意外脫鉤時，應(yīng)采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當(dāng)?shù)蹉^起
升過程中有被其他物品鉤住的危險時，應(yīng)采用安全吊鉤或采取其他有效措施。
4.2.2.4 吊運(yùn)物品時需同步供給電能的取物裝置（例如電磁吸盤、電動抓斗或液壓抓斗等），其供電
電纜的收放速度應(yīng)與該取物裝置升降速度相匹配，在升降過程中電纜不應(yīng)過分松弛和碰觸起重鋼絲繩。
4.2.2.5 在可分吊具上，應(yīng)永久性地標(biāo)明其自重和能起吊物品的最大質(zhì)量。
4.2.2.6 鍛造吊鉤缺陷不得補(bǔ)焊。
4.2.2.7 鍛造吊鉤的標(biāo)志應(yīng)永久、清晰。標(biāo)志的內(nèi)容應(yīng)符合 GB/T 10051.2 的規(guī)定。
4.2.2.8 鍛造吊鉤達(dá)到 GB/T 10051.3 的有關(guān)報廢指標(biāo)時，應(yīng)更換。
4.2.2.9 片式吊鉤缺陷不得補(bǔ)焊。
4.2.2.10 片式吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)更換：
a) 表面裂紋；
b) 每一鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的10倍；
c) 危險斷面的總磨損量達(dá)名義尺寸的5%。
4.2.3 起重用短環(huán)鏈
4.2.3.1 短環(huán)鏈的材料和制造、標(biāo)志應(yīng)符合 GB/T20947 和 GB/T20652 的規(guī)定。
鏈條傳動系統(tǒng)應(yīng)保證鏈條與鏈輪正確嚙合并平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。 應(yīng)裝設(shè)可靠的導(dǎo)鏈和脫鏈裝置， 應(yīng)防止鏈條
松弛而脫開鏈輪。應(yīng)保證鏈條的潤滑。在受力狀態(tài)下，嚴(yán)禁鏈條扭轉(zhuǎn)和打結(jié)。鏈條的承載端與端件的連
接應(yīng)安全可靠。應(yīng)使其能可靠地支持住4倍的鏈條極限工作載荷的靜拉伸力，必要時還應(yīng)校驗其疲勞強(qiáng)
度。鏈條空載端應(yīng)被牢固地固定住，以防止鏈條過卷而脫開鏈輪。應(yīng)使其在2倍的鏈條極限工作載荷的
靜拉伸力下不會被拉脫。
4.2.3.2 起重用鋼制圓環(huán)非校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢:
a) 裂紋；
b) 嚴(yán)重的銹蝕或粘有不能除去的附著物；
c) 明顯的變形；
d) 鏈環(huán)的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的 10%；
e) 吊鏈的極限工作載荷的標(biāo)牌和標(biāo)簽脫落，且所需信息未在主環(huán)上或通過其他方式標(biāo)示。
4.2.3.3 起重用鋼制圓環(huán)校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢:
a) 裂紋；
b) 嚴(yán)重的劃痕和裂口；
c) 明顯的變形；
d) 嚴(yán)重的腐蝕；
e) 有不能除去的附著物；
f) 卡尺測量的長度增量超過了鏈條制造廠的推薦值。在缺少鏈條制造廠的推薦值時,如果用卡尺
在任意的 5﹑7﹑9或 11 環(huán)測量的鏈環(huán)長度超過了未經(jīng)使用的同樣鏈環(huán)總的長度下述值,應(yīng)予更
換。
g) 電動的為 2%；
h) 手動的為 3%。
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i) 如果內(nèi)環(huán)的磨損面粗糙，表明鏈條磨損嚴(yán)重，此時鏈條應(yīng)立即報廢。
4.2.4 卷筒
4.2.4.1 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏
繞的卷筒，應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。
4.2.4.2 多層纏繞的卷筒，應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣。當(dāng)鋼絲繩全部纏繞在卷筒后，凸
緣應(yīng)超出最外面一層鋼絲繩， 超出的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 1.5 倍 （對塔式起重機(jī)是鋼絲繩直徑的
2 倍）。
4.2.4.3 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能。如果鋼絲繩尾端用壓板
固定，固定強(qiáng)度不應(yīng)低于鋼絲繩最小破斷拉力的 80%，且至少應(yīng)有兩個相互分開的壓板夾緊，并用螺栓
將壓板可靠固定。
4.2.4.4 焊接卷筒體的環(huán)向?qū)雍缚p和縱向?qū)雍缚p經(jīng)外觀檢查合格后應(yīng)做無損檢測。對環(huán)形對接焊
縫進(jìn)行 50%檢驗，用射線檢測時不應(yīng)低于 GB/T3323 缺陷分級中的Ⅱ級，用超聲波檢測時不應(yīng)低于
JB/T10559 缺陷分級中的 1 級。縱向?qū)雍缚p進(jìn)行 20%檢驗，但至少要保證卷筒兩端各 160 mm 范圍內(nèi)做
檢驗，用射線檢測時不應(yīng)低于 GB/T3323 缺陷分級中的Ⅲ級，用超聲波檢測時不應(yīng)低于 JB/T10559 缺陷
分級中的 3 級。
4.2.4.5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
a) 影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）；
b) 筒壁磨損達(dá)原壁厚的 20%。
4.2.5 滑輪
4.2.5.1 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的
間隙不應(yīng)超過鋼絲繩公稱直徑的 0.5 倍。
4.2.5.2 人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè)置滑輪罩殼。對可能摔落到地面的滑輪組，其滑輪罩殼應(yīng)有足夠
的強(qiáng)度和剛性。
4.2.5.3 滑輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
a) 影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）；
b) 輪槽不均勻磨損達(dá) 3mm；
c) 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20%；
d) 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的 50%。
4.2.6 制動器
4.2.6.1 動力驅(qū)動的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝可靠的制動裝置（液壓缸驅(qū)動的
除外）；當(dāng)機(jī)構(gòu)要求具有載荷支持作用時，應(yīng)裝設(shè)機(jī)械常閉式制動器。在運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動裝置中
有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場合，如能確保不發(fā)生超過許用應(yīng)力的運(yùn)動或自鎖失效，也可以不用制動器。
4.2.6.2 對于動力驅(qū)動的起重機(jī)械，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護(hù)元件動作時，不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)
的動作失去控制。
4.2.6.3 對于吊鉤起重機(jī)，起吊物在下降制動時的制動距離 (控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運(yùn)行，拉
回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離)不應(yīng)大于 1min 內(nèi)穩(wěn)定起升距離的 1/65。
4.2.6.4 制動器應(yīng)便于檢查，常閉式制動器的制動彈簧應(yīng)是壓縮式的，制動器應(yīng)可調(diào)整，制動襯片應(yīng)
能方便更換。
4.2.6.5 宜選擇對制動襯墊的磨損有自動補(bǔ)償功能的制動器。
4.2.6.6 操縱制動器的控制裝置，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。手施加于操縱控制裝置操縱
手柄的力不應(yīng)超過 160N,腳施加于操縱控制裝置腳踏板的力不應(yīng)超過 300N。
4.2.6.7 制動器的零件出現(xiàn)下述情況之一時，其零件應(yīng)更換或制動器報廢：
a) 驅(qū)動裝置
1) 電磁鐵線圈或電動機(jī)繞組燒損；
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2) 推動器推力達(dá)不到松閘要求或無推力。
b) 制動彈簧
1）彈簧出現(xiàn)塑性變形且變形量達(dá)到了彈簧工作變形量的10%以上；
2）彈簧表面出現(xiàn)20%以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷。
c) 傳動構(gòu)件
1) 構(gòu)件出現(xiàn)影響性能的嚴(yán)重變形；
2) 主要擺動鉸點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，并且磨損導(dǎo)致制動器驅(qū)動行程損失達(dá)原驅(qū)動行程20%以上時。
d) 制動襯墊
1) 鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50%；
2) 帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3；
3) 制動襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝脫面積達(dá)到襯墊面積的30%；
4) 制動襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象。
e) 制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
1) 影響性能的表面裂紋等缺陷；
2) 起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪，制動面厚度磨損達(dá)原厚度的40%；
3) 其他機(jī)構(gòu)的制動輪，制動面厚度磨損達(dá)原厚度的50%；
4) 輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時，如能修理，修復(fù)后制動面厚度應(yīng)符合本條e)中2)、3)的要求。
4.2.7 在鋼軌上工作的鑄造車輪
在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：
a) 影響性能的表面裂紋等缺陷；
b) 輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的 50%；
c) 輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的 20%；
d) 踏面厚度磨損達(dá)原厚度的 15%；
e) 當(dāng)運(yùn)行速度低于 50m/min 時，圓度達(dá) 1mm；當(dāng)運(yùn)行速度高于 50m/min 時，圓度達(dá) 0.1mm 時。
4.2.8 傳動齒輪
使用維護(hù)說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標(biāo)的，出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：
a) 輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數(shù)的 20％；
b) 輪齒折斷大于等于齒寬的 1/5，輪齒裂紋大于等于齒寬的 1/8；
注：輪齒的裂紋未達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)設(shè)法除掉，制止發(fā)展。
c) 齒面點(diǎn)蝕面積達(dá)輪齒工作面積的 50％；或 20％以上點(diǎn)蝕坑最大尺寸達(dá) 0.2 模數(shù)；或?qū)τ谄鹕?br /> 非平衡變幅機(jī)構(gòu)的20％的點(diǎn)蝕坑深度達(dá)0.1模數(shù)； 或?qū)τ谄渌鼨C(jī)構(gòu)的20％的點(diǎn)蝕坑深度達(dá)0.15
模數(shù)；
d) 齒面膠合面積達(dá)工作齒面面積的 20％及膠合溝痕的深度達(dá) 0.1 模數(shù)；
e) 齒面剝落的判定準(zhǔn)則與齒面點(diǎn)蝕的判定準(zhǔn)則相同；
f) 對于起升、非平衡變幅機(jī)構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達(dá) 0.1 模數(shù);對于其它機(jī)構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之
和達(dá) 0.15 模數(shù)；
g) 吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險品的起升、非平衡變幅機(jī)構(gòu)，其傳動齒輪的齒面點(diǎn)蝕面積及齒
面剝落達(dá) c、e 項中的 50％時；或齒根兩側(cè)磨損達(dá) f 項中的 50％時。
5 液壓系統(tǒng)
5.1 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和沖擊的安全裝置。采用溢流閥時，溢流閥的最高工作壓力不得大于系統(tǒng)
最大工作壓力的 1.1 倍，同時不得大于液壓泵的額定壓力。
5.2 為了故障診斷的需要，應(yīng)在系統(tǒng)中適當(dāng)位置設(shè)壓力檢測點(diǎn)并在回路圖中注明。
5.3 系統(tǒng)中應(yīng)防止系統(tǒng)背壓對制動器的意外控制和損壞零部件。
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5.4 液壓系統(tǒng)應(yīng)有符合液壓元件對介質(zhì)清潔度要求的過濾器或其他防止油污染的裝置。
5.5 液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止被物品或臂架等部件作用，使液壓馬達(dá)超速的措施或裝置，如平衡閥。
5.6 平衡閥與變幅液壓油缸、伸縮臂液壓油缸、頂升液壓油缸和液壓馬達(dá)的連接應(yīng)是剛性連接。如果
與平衡閥的連接管路過長，在靠近壓力管路接頭處應(yīng)裝設(shè)自動保護(hù)裝置（防破裂閥）以避免出現(xiàn)任何意
外的起升物品下降。
5.7 液壓系統(tǒng)的液壓油應(yīng)按照設(shè)備使用說明書的要求，根據(jù)環(huán)境條件選用；油箱的最高和最低油位應(yīng)
有明顯的油位標(biāo)志。液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的最高溫升不得影響安全性能。
5.8 液壓系統(tǒng)應(yīng)在合適部位設(shè)置排氣裝置。
5.9 液壓系統(tǒng)中使用的蓄能器，應(yīng)在其上或附近的明顯處設(shè)置安全警示標(biāo)志。應(yīng)在標(biāo)志或使用說明書
中標(biāo)明蓄能器的預(yù)定壓力和充填介質(zhì)的充氣量。
5.10 應(yīng)采取有效措施防止液壓系統(tǒng)在裝配、安裝、保養(yǎng)和維修過程中落入污物，污染度應(yīng)符合使用說
明書的規(guī)定。
5.11 液壓鋼管連同它們的終端部件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)應(yīng)不小于 2.5。
5.12 液壓軟管連同它們的終端部件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)應(yīng)不小于 4。
5.13 液壓油缸的端口和閥（例如：保護(hù)閥）之間的焊接或裝配連接件，爆破壓力與工作壓力的安全系
數(shù)不小于 2.5。
5.14 對于工作壓力超過 5M Pa 和/或溫度超過 50°C，并位于起重機(jī)操作者 1m 之內(nèi)液壓軟管，應(yīng)加裝
防護(hù)安全措施。
6 電氣
6.1 實際環(huán)境和運(yùn)行條件
6.1.1 總則
電氣設(shè)備應(yīng)適合在本部分規(guī)定的實際環(huán)境和運(yùn)行條件使用。當(dāng)實際環(huán)境或運(yùn)行條件超出規(guī)定范圍
時，供方和用戶之間應(yīng)有一個協(xié)議,電氣設(shè)備的具體數(shù)據(jù)由相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
6.1.2 電磁兼容性（EMC）
電氣設(shè)備不應(yīng)產(chǎn)生高于其預(yù)定使用場合相適應(yīng)的電磁騷擾等級。 此外， 電氣設(shè)備還應(yīng)具有足夠的抗
電磁騷擾能力，使其在預(yù)期環(huán)境中能正常工作。
6.1.3 環(huán)境溫度
電氣設(shè)備應(yīng)能在預(yù)定環(huán)境溫度中工作。 對所有電氣設(shè)備的一般要求在環(huán)境溫度0℃至+40℃范圍內(nèi)應(yīng)
能正常工作。對于高溫環(huán)境（如熱帶地區(qū)、鋼廠、造紙廠）和寒冷的環(huán)境，必須規(guī)定附加要求。
6.1.4 濕度
最高溫度為+40℃時，空氣的相對濕度不超過50%，電氣設(shè)備應(yīng)能正常工作。在較低溫度下可允許較
高的相對濕度，例如+20℃時為90%。
若濕度偏高應(yīng)采用適當(dāng)?shù)母郊釉O(shè)施（如內(nèi)裝加熱器、空調(diào)器、排水孔）來避免偶然性凝露的有害影
響。
6.1.5 海拔
電動機(jī)正常使用地點(diǎn)的海拔高度不超過1000m； 電器正常使用地點(diǎn)的海拔高度不超過2000m。 當(dāng)超過
正常規(guī)定的海拔高度時，應(yīng)進(jìn)行修正。
6.1.6 防護(hù)
電氣設(shè)備應(yīng)有防止固體物和液體侵入的防護(hù)措施。
若電氣設(shè)備安裝處的實際環(huán)境中存在污染物（如灰塵、酸類物、腐蝕性氣體、鹽類物）時，應(yīng)提高
電氣設(shè)備的適應(yīng)性，保證設(shè)備在壽命周期的正常使用。
6.1.7 防油滴
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任何潤滑系統(tǒng)、 液壓系統(tǒng)或其他含油裝置在運(yùn)行和安裝時應(yīng)保證不會使油滴到電氣設(shè)備上， 否則電
氣設(shè)備應(yīng)加以保護(hù)。
6.1.8 離子和非離子輻射
當(dāng)電氣設(shè)備受到輻射（如微波、紫外線、激光、射線）時，為避免設(shè)備誤動作和預(yù)防絕緣老化，應(yīng)
采取防護(hù)措施。
6.1.9 振動、沖擊和碰撞
當(dāng)電氣設(shè)備在安裝和使用過程中存在振動、 沖擊和碰撞影響時， 應(yīng)采取必要的減振措施保證設(shè)備正
常使用。
6.1.10 其他
用于爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境時，電氣設(shè)備的選擇、管線配置敷設(shè)等，應(yīng)符合GB50058的規(guī)定。
6.2 配電系統(tǒng)
6.2.1 電源切斷
起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)切斷起重機(jī)械總電源的電源開關(guān)。
電源開關(guān)可以是隔離開關(guān)、與開關(guān)電器一起使用的隔離器、具有隔離功能的斷路器。上述三種型式
的電源開關(guān)應(yīng)符合GB5226.2-2002中5.3.2、5.3.3的要求。
6.2.2 總斷路器
總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器， 總斷路器的控制應(yīng)具有電磁脫扣功能， 其額定電流應(yīng)大于起重機(jī)額定
工作電流， 電磁脫扣電流整定值應(yīng)大于起重機(jī)最大工作電流。 總斷路器的斷弧能力應(yīng)能斷開在起重機(jī)上
發(fā)生的短路電流。
6.2.3 動力電源接觸器
動力電源回路宜設(shè)能夠分?jǐn)鄤恿€路的接觸器。
6.2.4 緊急停止開關(guān)
每臺起重機(jī)械應(yīng)備有一個或多個可從操作控制站操作的緊急停止開關(guān)，當(dāng)有緊急情況時，應(yīng)能夠停
止所有運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。緊急停止開關(guān)動作時不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動力回路（如電磁盤、氣動
吸持裝置）。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并且不能自動復(fù)位。
需要時，緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在其它部位。
對于那些可造成附帶危險的起重機(jī)械驅(qū)動機(jī)構(gòu)，不需要停止所有運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)，例如，對于門式起
重機(jī)，利用其靠近地面所設(shè)置的緊急停止開關(guān)，在地面上操作停止起重機(jī)大車運(yùn)行即可。
7 控制與操作系統(tǒng)
7.1 控制與操作系統(tǒng)的設(shè)計和布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性，保證在正常使用中起重機(jī)械能安全
可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.2 應(yīng)按人類工效學(xué)有關(guān)的功能要求設(shè)計和布置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并保證有足夠的
操作空間， 最大限度地減輕司機(jī)的疲勞， 將發(fā)生意外時對人員造成的傷害和引起財產(chǎn)損失的可能性降至
最小。
7.3 控制與操作系統(tǒng)的布置應(yīng)使司機(jī)對起重機(jī)械工作區(qū)域及所要完成的操作有足夠的視野。
7.4 應(yīng)將操作桿（踏板或按鈕等）布置在司機(jī)手或腳能方便操作的位置。操縱裝置的運(yùn)動方向應(yīng)設(shè)置
得適合人的肢體的自然運(yùn)動。 例如： 腳踏控制裝置應(yīng)采用向下的腳踏力操作而不能用腳的橫向運(yùn)動觸碰
操作。控制與操作裝置應(yīng)用文字或代碼清晰地標(biāo)明其功能（如用途、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動方向等）。
7.5 用來操縱起重機(jī)械控制裝置所需的力應(yīng)與使用此控制裝置的使用頻度有關(guān)，應(yīng)隨機(jī)型變化并按人
類工效學(xué)來考慮。
7.6 對于采用多個操作控制站控制一臺起重機(jī)械的同一機(jī)構(gòu)（如司機(jī)室操縱和地面操縱），應(yīng)具有互
鎖功能，在任何給定時間內(nèi)只允許一個操作控制站工作。應(yīng)裝有顯示操作控制站工作狀態(tài)的裝置。每個
操作控制站均應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān)。
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7.7 采用無線遙控的起重機(jī)械，起重機(jī)械上應(yīng)設(shè)有明顯的遙控工作指示燈。
7.8 采用無線控制系統(tǒng)（例如無線電、紅外線）應(yīng)符合下列要求：
—— 應(yīng)采取措施（如鑰匙操作開關(guān)、訪問碼）防止擅自使用操作控制站；
—— 每個操作控制站應(yīng)帶有一個預(yù)定由其控制的一臺或數(shù)臺起重機(jī)械的明確標(biāo)記；
—— 操作控制站應(yīng)設(shè)置一個啟動起重機(jī)械上的緊急停止功能的緊急停止開關(guān)（見 6．2．4）。
無線控制系統(tǒng)對停止信號的響應(yīng)時間應(yīng)不超過 550ms；
—— 當(dāng)檢測不到高頻載波或收不到數(shù)據(jù)信號時， 應(yīng)實現(xiàn)被動急停功能， 應(yīng)在 1.5s 之內(nèi)切斷通
道電源。當(dāng)通道的突發(fā)噪聲干擾超過 1s 或在 1s 檢測不到正確的地址碼等，應(yīng)切斷通道電源。
8 電氣保護(hù)
8.1 電動機(jī)的保護(hù)
電動機(jī)應(yīng)具有如下一種或一種以上的保護(hù)功能，具體選用應(yīng)按電動機(jī)及其控制方式確定:
a)瞬動或反時限動作的過電流保護(hù)，其瞬時動作電流整定值應(yīng)約為電動機(jī)最大起動電流的1.25倍；
b)在電動機(jī)內(nèi)設(shè)置熱傳感元件 ；
c)熱過載保護(hù)。
8.2 線路保護(hù)
所有線路都應(yīng)具有短路或接地引起的過電流保護(hù)功能， 在線路發(fā)生短路或接地時， 瞬時保護(hù)裝置應(yīng)
能分?jǐn)嗑€路。對于導(dǎo)線截面較小，外部線路較長的控制線路或輔助線路，當(dāng)預(yù)計接地電流達(dá)不到瞬時脫
扣電流值時，應(yīng)增設(shè)熱脫扣功能，以保證導(dǎo)線不會因接地而引起絕緣燒損。
8.3 錯相和缺相保護(hù)
當(dāng)錯相和缺相會引起危險時，應(yīng)設(shè)錯相和缺相保護(hù)。
8.4 零位保護(hù)
起重機(jī)各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)。運(yùn)行中若因故障或失壓停止運(yùn)行后，重新恢復(fù)供電時，機(jī)構(gòu)不
得自行動作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機(jī)構(gòu)才能重新起動。
8.5 失壓保護(hù)
當(dāng)起重機(jī)供電電源中斷后， 凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)， 避免恢復(fù)供
電后用電設(shè)備自動運(yùn)行。
8.6 電動機(jī)定子異常失電保護(hù)
起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護(hù)功能，當(dāng)調(diào)速裝置或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動機(jī)失控
時，制動器應(yīng)立即上閘。
8.7 超速保護(hù)
對于重要的、 負(fù)載超速會引起危險的起升機(jī)構(gòu)和非平衡式變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速開關(guān)。 超速開關(guān)的整
定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的1.25～1.4倍。
8.8 接地與防雷
8.8.1 交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相（3Ф +PE）供電方式。設(shè)計者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同型式的
接地故障保護(hù)，并由用戶負(fù)責(zé)實施。接地故障保護(hù)應(yīng)符合 GB50054 的有關(guān)規(guī)定。
8.8.2 起重機(jī)械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護(hù)導(dǎo)線可靠連接。起重機(jī)械的鋼軌可連接到保護(hù)接
地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機(jī)械的保護(hù)導(dǎo)線（如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線）。司機(jī)室
與起重機(jī)本體接地點(diǎn)之間應(yīng)用雙保護(hù)導(dǎo)線連接。
8.8.3 起重機(jī)械所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽均應(yīng)根據(jù)配電網(wǎng)情況進(jìn)行可靠
接地（保護(hù)接地或保護(hù)接零）。
8.8.4 嚴(yán)禁用起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)和接地線作為載流零線（電氣系統(tǒng)電壓為安全電壓除外）。
8.8.5 在每個引入電源點(diǎn)， 外部保護(hù)導(dǎo)線端子應(yīng)使用字母 PE 來標(biāo)明。 其他位置的保護(hù)導(dǎo)線端子應(yīng)使用
圖示符號 或用字母 PE，或用黃/綠雙色組合標(biāo)記。
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8.8.6 保護(hù)導(dǎo)線只用顏色標(biāo)識時， 應(yīng)在導(dǎo)線全長上使用黃/綠雙色組合。 如果保護(hù)導(dǎo)線能容易地按其形
狀、位置或結(jié)構(gòu)（如編織導(dǎo)線）識別，或者絕緣導(dǎo)線難以購到，則不必在導(dǎo)線全長上使用顏色代碼。但
應(yīng)在端頭或易接近部位上清楚的標(biāo)明圖示符號 或黃/綠雙色組合標(biāo)記。
8.8.7 對于安裝在野外且相對周圍地面處在較高位置的起重機(jī)，應(yīng)考慮避除雷擊對其高位部件和人員
造成損壞和傷害，特別是如下情況：
—— 易遭雷擊的結(jié)構(gòu)件（例如：臂架的支承纜索）；
—— 連接大部件之間的滾動軸承和車輪（例如：支承回轉(zhuǎn)大軸承，運(yùn)行車輪軸承）；
—— 為保證人身安全起重機(jī)運(yùn)行軌道應(yīng)可靠接地。
8.8.8 對于保護(hù)接零系統(tǒng)，起重機(jī)械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于 10Ω 。對于保護(hù)接地系
統(tǒng)的接地電阻不大于 4Ω 。
8.9 絕緣電阻
對于電網(wǎng)電壓不大于1000V時，在電路與裸露導(dǎo)電部件之間施加500V（d.c）時測得的絕緣電阻不應(yīng)
小于1MΩ 。
對于不能承受所規(guī)定的測試電壓的元件（如半導(dǎo)體元件、 電容器等）， 試驗時應(yīng)將其短接。試驗后，
被試電器進(jìn)行外觀檢查，應(yīng)無影響繼續(xù)使用的變化。
8.10 照明與信號
8.10.1 每臺起重機(jī)的照明回路的進(jìn)線側(cè)應(yīng)從起重機(jī)械電源側(cè)單獨(dú)供電， 當(dāng)切斷 6.2.1 所述起重機(jī)械總
電源開關(guān)時，工作照明不應(yīng)斷電。各種工作照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。
8.10.2 當(dāng)室外起重機(jī)總高度大于 30 m 時，且周圍無高于起重機(jī)械頂尖的建筑物和其他設(shè)施，兩臺起
重機(jī)械之間有可能相碰，或起重機(jī)械及其結(jié)構(gòu)妨礙空運(yùn)或水運(yùn)，應(yīng)在其端部裝設(shè)紅色障礙燈。燈的電源
不應(yīng)受起重機(jī)停機(jī)影響而斷電。
8.10.3 起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號， 必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號。 信號指示應(yīng)設(shè)
置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點(diǎn)。
9 安全防護(hù)裝置
9.1 總則
安全防護(hù)裝置是防止起重機(jī)械事故的必要措施。 包括限制運(yùn)動行程和工作位置的裝置、 防起重機(jī)超
載的裝置、防起重機(jī)傾翻和滑移的裝置、聯(lián)鎖保護(hù)裝置等。本章列出了典型起重機(jī)安全防護(hù)裝置，起重
機(jī)安全裝置的設(shè)置要求見附錄 A。其他類型起重機(jī)的安全防護(hù)裝置見各分標(biāo)準(zhǔn)。
9.2 限制運(yùn)動行程與工作位置的安全裝置
9.2.1 起升高度限位器
起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，中間無電氣、液壓、氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接進(jìn)
行機(jī)械連接的起升機(jī)構(gòu)，可以配備燈光或聲響報警裝置，以替代限位開關(guān)。
當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計規(guī)定的上極限位置時，應(yīng)能立即切斷起升動力源。在此極限位置的上方，還
應(yīng)留有足夠的空余高度，以適應(yīng)上升制動行程的要求。在特殊情況下，如吊運(yùn)熔融金屬，還應(yīng)裝設(shè)防止
越程沖頂?shù)牡诙壠鹕叨认尬黄?，第二級起升高度限位器?yīng)分?jǐn)喔咭患壍膭恿υ础?br /> 需要時，還應(yīng)設(shè)下降深度限位器；當(dāng)取物裝置下降到設(shè)計規(guī)定的下極限位置時，應(yīng)能立即切斷下降
動力源。
上述運(yùn)動方向的電源切斷后，仍可進(jìn)行相反方向運(yùn)動（第二級起升高度限位器除外） 。
9.2.2 運(yùn)行行程限位器
起重機(jī)和起重小車（懸掛型電動葫蘆運(yùn)行小車除外） ，應(yīng)在每個運(yùn)行方向裝設(shè)運(yùn)行行程限位器，在
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達(dá)到設(shè)計規(guī)定的極限位置時自動切斷前進(jìn)方向的動力源。在運(yùn)行速度大于 100m/min，或停車定位要求
較嚴(yán)的情況下，宜根據(jù)需要裝設(shè)兩級運(yùn)行行程限位器，第一級發(fā)出減速信號并按規(guī)定要求減速，第二級
應(yīng)能自動斷電并停車。
如果在正常作業(yè)時起重機(jī)和起重小車經(jīng)常到達(dá)運(yùn)行的極限位置，司機(jī)室的最大減速度不應(yīng)超過
2.5m/s 2 。
9.2.3 幅度限位器
9.2.3.1 對動力驅(qū)動的動臂變幅的起重機(jī)（液壓變幅除外），應(yīng)在臂架俯仰行程的極限位置處設(shè)臂架
低位置和高位置的幅度限位器。
9.2.3.2 對采用移動小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)幅度限位裝置以防止可移動的起重小車快速達(dá)到
其最大幅度或最小幅度處。 最大變幅速度超過 40m/min 的起重機(jī)， 在小車向外運(yùn)行且當(dāng)起重力矩達(dá)到額
定值的 80%時，應(yīng)自動轉(zhuǎn)換為低于 40m/min 的低速運(yùn)行。
9.2.4 幅度指示器
具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械，應(yīng)裝設(shè)幅度指示器（或臂架仰角指示器）。
9.2.5 防止臂架向后傾翻的裝置
具有臂架俯仰變幅機(jī)構(gòu)（液壓油缸變幅除外）的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防止臂架后傾裝置（例如一個帶緩
沖的機(jī)械式的止擋桿）,以保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止臂架向后傾翻。
9.2.6 回轉(zhuǎn)限位
需要限制回轉(zhuǎn)范圍時，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)角度限位器。
9.2.7 回轉(zhuǎn)鎖定裝置
需要時，流動式起重機(jī)及其他回轉(zhuǎn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置。
9.2.8 支腿回縮鎖定裝置
工作時利用垂直支腿支承作業(yè)的流動式起重機(jī)械， 垂直支腿伸出定位應(yīng)由液壓系統(tǒng)實現(xiàn)； 且應(yīng)裝設(shè)
支腿回縮鎖定裝置，使支腿在縮回后，能可靠地鎖定。
9.2.9 防碰撞裝置
當(dāng)兩臺或兩臺以上的起重機(jī)械或起重小車運(yùn)行在同一軌道上時， 應(yīng)裝設(shè)防碰撞裝置。 在發(fā)生碰撞的
任何情況下，司機(jī)室內(nèi)的減速度不應(yīng)超過5m/s
2 。
9.2.10 緩沖器及端部止擋
在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、 起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或
緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機(jī)上或軌道端部止擋裝置上。
軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。
有螺桿和齒條等的變幅驅(qū)動機(jī)構(gòu)， 還應(yīng)在變幅齒條和變幅螺桿的末端裝設(shè)端部止擋防脫裝置， 以防止
臂架在低位置發(fā)生墜落。
9.2.11 偏斜指示器或限制器
跨度大于40m的門式起重機(jī)和裝卸橋應(yīng)裝設(shè)偏斜指示器或限制器。當(dāng)兩側(cè)支腿運(yùn)行不同步而發(fā)生偏
斜時，能向司機(jī)指示出偏斜情況，在達(dá)到設(shè)計規(guī)定值時，還應(yīng)使運(yùn)行偏斜得到調(diào)整和糾正。
9.2.12 水平儀
利用支腿支承或履帶支承進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)水平儀，用來檢查起重機(jī)底座的傾斜程度。
9.3 防超載的安全裝置
9.3.1 起重量限制器
對于動力驅(qū)動的1t及以上無傾覆危險的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。 對于有傾覆危險的且在一定
的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機(jī)械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。
需要時，當(dāng)實際起重量超過 95%額定起重量時，起重量限制器宜發(fā)出報警信號（機(jī)械式除外） 。
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當(dāng)實際起重量在 100%～ 110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升
動力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動。
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的起升和/或非平衡變幅機(jī)構(gòu)，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接與機(jī)
械連接，該起重機(jī)械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重量限制器。
9.3.2 起重力矩限制器
額定起重量隨工作幅度變化的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器。
當(dāng)實際起重量超過實際幅度所對應(yīng)的起重量的額定值的 95%時，起重力矩限制器宜發(fā)出報警信號。
當(dāng)實際起重量大于實際幅度所對應(yīng)的額定值但小于 110%的額定值時，起重力矩限制器起作用，此
時應(yīng)自動切斷不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或這些動作的組合）的動力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作
安全方向的運(yùn)動。
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的起升和/或平衡變幅機(jī)構(gòu)，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接與機(jī)械
連接，該起重機(jī)械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重力矩限制器。
9.3.3 極限力矩限制裝置
對有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)設(shè)極限力矩限制裝置。保證當(dāng)回轉(zhuǎn)運(yùn)動受到阻礙時，能由此力矩限制
器發(fā)生的滑動而起到對超載的保護(hù)作用。
9.4 抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置
9.4.1 抗風(fēng)防滑裝置
9.4.2 室外工作的軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)
抗風(fēng)防滑要求。
9.4.3 工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動裝置可采用制動器、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，
其制動與釋放動作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動進(jìn)行操作。
9.4.4 起重機(jī)只裝設(shè)抗風(fēng)制動裝置而無錨定裝置的，抗風(fēng)制動裝置應(yīng)能承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)
載荷；當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時，還應(yīng)裝設(shè)牽纜式、插銷
式或其他形式的錨定裝置。 起重機(jī)有錨定裝置時， 錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。
9.4.5 非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑設(shè)計，如果只采用制動器、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、
別軌器等抗風(fēng)制動裝置，其制動與釋放動作也應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖,并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動進(jìn)行操作
(手動控制防風(fēng)裝置除外)。
9.4.6 錨定裝置應(yīng)確保在下列情況下起重機(jī)及其相關(guān)部件的安全可靠：
a） 起重機(jī)進(jìn)入非工作狀態(tài)并且錨定時；
b） 起重機(jī)處于工作狀態(tài)，起重機(jī)進(jìn)行正常作業(yè)并實施錨定時；
c) 起重機(jī)處于工作狀態(tài)且在正常作業(yè)，突然遭遇超過工作狀態(tài)極限風(fēng)速的風(fēng)載而實施錨定時。
9.4.7 防傾翻安全鉤
起重吊鉤裝在主梁一側(cè)的單主梁起重機(jī)、 有抗震要求的起重機(jī)及其他有類似防止起重小車發(fā)生傾翻
要求的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。
9.5 聯(lián)鎖保護(hù)
9.5.1 進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門，和從司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)門打開
時，應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機(jī)構(gòu)的電源。
9.5.2 司機(jī)室與進(jìn)入通道有相對運(yùn)動時，進(jìn)入司機(jī)室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)通道口的門打開時，
應(yīng)斷開由于機(jī)構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機(jī)構(gòu)的電源。
9.5.3 可在兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)有聯(lián)鎖保護(hù)，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時
都能操作。
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9.5.4 當(dāng)既可以電動，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。
9.5.5 夾軌器等制動裝置和錨定裝置應(yīng)能與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。
9.5.6 對小車在可俯仰的懸臂上運(yùn)行的起重機(jī)，懸臂俯仰機(jī)構(gòu)與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能聯(lián)鎖，使俯仰懸臂
放平后小車方能運(yùn)行。
9.6 其他安全防護(hù)裝置
9.6.1 風(fēng)速儀及風(fēng)速報警器
9.6.1.1 對于室外作業(yè)的高大起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀，風(fēng)速儀應(yīng)安置在起重機(jī)上部迎風(fēng)處。
9.6.1.2 對室外作業(yè)的高大起重機(jī)應(yīng)裝有顯示瞬時風(fēng)速的風(fēng)速報警器，且當(dāng)風(fēng)力大于工作狀態(tài)的計算
風(fēng)速設(shè)定值時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。
9.6.2 軌道清掃器
當(dāng)物料有可能積存在軌道上成為運(yùn)行的障礙時，在軌道上行駛的起重機(jī)和起重小車，在臺車架（或
端梁） 下面和小車架下面應(yīng)裝設(shè)軌道清掃器， 其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為 5 mm ~10mm。
9.6.3 防小車墜落保護(hù)
塔式起重機(jī)的變幅小車及其他起重機(jī)要求防墜落的小車， 應(yīng)設(shè)置使小車運(yùn)行時不脫軌的裝置， 即使
輪軸斷裂，小車也不能墜落。
9.6.4 檢修吊籠或平臺
需要經(jīng)常在高空進(jìn)行起重機(jī)械自身檢修作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)安全可靠的檢修吊籠或平臺。
9.6.5 導(dǎo)電滑觸線的安全防護(hù)
9.6.5.1 橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危險的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺與
滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離。
9.6.5.2 橋式起重機(jī)大車滑觸線側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止小車在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩搖
擺與滑觸線意外接觸。
9.6.5.3 多層布置橋式起重機(jī)時，下層起重機(jī)應(yīng)采用電纜或安全滑觸線供電。
9.6.5.4 其他使用滑觸線的起重機(jī)械，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。
9.6.6 報警裝置
必要時，在起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置蜂鳴器、閃光燈等作業(yè)報警裝置。流動式起重機(jī)倒退運(yùn)行時，應(yīng)發(fā)出清
晰的報警音響并伴有燈光閃爍信號。
9.6.7 防護(hù)罩
在正常工作或維修時， 為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對人員可能造成危險的零部件， 應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝
置。起重機(jī)上外露的、有可能傷人的運(yùn)動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、
皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩/欄。
在露天工作的起重機(jī)上的電氣設(shè)備應(yīng)采取防雨措施。
10 起重機(jī)械的標(biāo)記、標(biāo)牌、安全標(biāo)志、界限尺寸與凈距
10.1 標(biāo)記、標(biāo)牌與安全標(biāo)志
10.1.1 起重機(jī)應(yīng)有標(biāo)記、標(biāo)牌和安全標(biāo)志。
10.1.2 起重機(jī)的規(guī)格標(biāo)記應(yīng)符合下列要求：
a) 額定起重量（或額定起重力矩） ，應(yīng)永久性標(biāo)明；
b) 額定起重量隨全幅度范圍變化的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有明顯可見的額定起重量隨幅度全程變化的曲
線或表格；凡不同幅度段規(guī)定有不同額定起重量的，幅度段的劃分及各段的額定起重量，均
應(yīng)永久性地標(biāo)明并明顯可見。由制造商提供的操作說明書應(yīng)能對不同幅度起重量做出更詳細(xì)
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的說明；
c) 如果起重機(jī)配備有多個起升機(jī)構(gòu)，則應(yīng)分別標(biāo)明每個起升機(jī)構(gòu)的額定起重量。由制造商提供
的操作說明書應(yīng)指明這些起升機(jī)構(gòu)是否可以同時使用。
10.1.3 每臺起重機(jī)都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少標(biāo)明以下內(nèi)容：
—— 制造商名稱；
—— 產(chǎn)品名稱和型號；
—— 主要性能參數(shù)；
—— 出廠編號；
—— 制造日期。
10.1.4 應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志， 如 “起升物品下方嚴(yán)禁
站人”、“臂架下方嚴(yán)禁停留”、“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全”、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”等。在起重機(jī)的危
險部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險圖形符號，安全標(biāo)志和危險圖形符號應(yīng)符合 GB XXXXX 的規(guī)定。安全標(biāo)志
的顏色，應(yīng)符合 GB 2893 的規(guī)定。
10.1.5 采用高壓供電的起重機(jī)械， 應(yīng)在高壓供電位置及高壓控制設(shè)備處設(shè)置警示標(biāo)志。 如 “高壓危險”
等。
10.2 界限尺寸和凈距
10.2.1 在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機(jī)的所有運(yùn)動部分（吊具和其他取物裝置除外）與建
筑物的凈距規(guī)定如下：
——距固定部分不小于 0.05m；
——距任何欄桿或扶手不小于 0.10m；
——距出入?yún)^(qū)不小于 0.50m（出入?yún)^(qū)是指允許人員進(jìn)出的所有通道，但工作平臺除外） 。
10.2.2 起重機(jī)械各運(yùn)動部分的下界限線與下方的一般出入?yún)^(qū) （從地面或從屬于建筑物的固定或活動部
分算起，工作或維修平臺及類似物除外）之間的垂直距離不應(yīng)小于 1.7m，與通常不準(zhǔn)人出入的下方的
固定或活動部分（例如棚頂、加熱器、機(jī)械部分和運(yùn)行在下方的起重機(jī)等）及與欄桿頂部的垂直距離不
應(yīng)小于 0.5m。
10.2.3 起重機(jī)械各運(yùn)動部分的上界限線與上方的固定或活動部分 （例如起重小車的最高處與房頂結(jié)構(gòu)
最低點(diǎn)、下垂吊燈、下敷管道或與運(yùn)行在其上方的起重機(jī)的最低點(diǎn)）之間的垂直距離，在保養(yǎng)區(qū)域和維
修平臺等處應(yīng)不小于 0.5m。如果不會對人員產(chǎn)生危險，這個距離可以減小到 0.1m。
11 起重機(jī)操作管理
11.1 安全工作制度
應(yīng)建立起重機(jī)安全工作制度， 無論是進(jìn)行單項作業(yè)還是一組重復(fù)性作業(yè)， 所有起重機(jī)作業(yè)都應(yīng)遵守。
起重機(jī)在某地作業(yè)或永久固定（如在廠內(nèi)或碼頭）的起重機(jī)作業(yè)均應(yīng)遵守此項原則。安全工作制度應(yīng)包
括以下內(nèi)容：
a) 工作計劃；所有起重機(jī)都應(yīng)